大家有沒有過這樣的困擾？有時候明明正常運轉的機器，在停機一兩天后，就會出現無法啟動的現象，開機報警主機溫度高或者主機過載。經過檢查后，發現問題出在高要空壓機油路結膠。
那么問題來了，大家知道這是由于什么原因造成的嗎？下面，就讓我們來分析一下原因吧！
空氣過濾器
空濾長時間未更換，或者非原廠空濾過濾精度不足，塵粒隨空氣吸入使油變稠，增加了油氧化反應的時間，因而加速了積碳或結膠形成的速度。因此必須注意空氣濾芯是否正確安裝，是否原裝，如果清理時發現破損必須更換。
潤滑油品質
原廠潤滑油在規定的使用期內不會發生積碳或者結膠現象，目前潤滑油采購渠道較多，其品質難免參差不齊，部分用戶采用替代油品，這些情況下發生的積碳或結膠現象屢見不鮮。
溫度（環境溫度與主機出口溫度）
不同種類的潤滑油，氧化起始溫度不盡相同。高要空壓機的長期高溫運行會加速潤滑油的氧化，潤滑油很容易生成一些聚合沉淀物，造成潤滑油結膠，而且氧的含量越高，潤滑油氧化反應就越劇烈，潤滑油的使用壽命就會越來越短，因此建議控制高要空壓機的運行溫度和環境溫度，在廠家要求的范圍內運行。
金屬離子
運轉的過程中，部件之間的摩擦很容易產生金屬屑，這些金屬屑就相當于是一個催化劑，可以加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學反應。而且這些金屬離子也會堵塞高要空壓機的油路系統，造成潤滑油結膠。
水分影響
空氣中的水氣進入到高要空壓機內部和潤滑油接觸，會導致潤滑油乳化。被乳化的潤滑油更加容易發生水解反應引起高要空壓機內部生成鐵銹，這些鐵銹會進一步導致潤滑油形成結膠。
油品切換或舊油殘留
高要空壓機潤滑油必須使用原廠潤滑油，切記不可混合使用，因不同的生產廠家制作的潤滑油使用的基礎油及添加劑不同。如果將兩種油混合在一起，不同的添加劑之間可能會發生化學反應。若想要將非原廠油換回原廠油，一定要使用在線清洗劑徹底清洗干凈后，方可添加新油，防止油品產生化學反應。
保養時，舊的潤滑油必須徹底排放干凈，因殘油可能會引起新的潤滑油發生變質，產生結膠。
那么有什么方法可以解決高要空壓機結膠或積碳呢？
油路、主機積碳清洗方法
油路、主機使用專用清洗劑（積碳清洗劑或軸承清洗劑），在線清洗劑或者離線清洗劑。
對主機不解體也可以進行清洗，方法是小型主機可直接放置到容器內浸泡，浸泡過程中要多次盤動轉子；大型主機可封閉出口管路、油管路后倒入清洗劑浸泡。清洗劑腐蝕性較強，應嚴格遵守其要求的浸泡時間。浸泡結束后用帶壓力清水沖洗，再用壓縮空氣吹凈即可。如無法徹底清洗，需返廠大修。
油路系統清潔
使用離線清潔劑清洗后，在高要空壓機正常運行之后，再添加專業在線清洗劑。高要空壓機連續運行36-48小時后，再徹底放凈殘油，更換油濾、油分。作用是徹底清潔油路系統，并且使油路系統形成一層保護膜，防止積碳再次附著。
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